到2023年，基本建成以“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管為基本手段、以重點監(jiān)管為補(bǔ)充、以信息化監(jiān)管為支撐、以信用監(jiān)管為基礎(chǔ)的交通運輸新型監(jiān)管體系，基本形成市場自律、政府監(jiān)管、社會監(jiān)督互為支撐的交通運輸協(xié)同監(jiān)管格局，公路管理、水路運輸、道路運輸、海事管理、交通運輸安全生產(chǎn)等領(lǐng)域監(jiān)管難題得到有效破解，監(jiān)管能力和水平得到提高，監(jiān)管責(zé)任得到全面落實，交通運輸市場主體競爭力和市場效率得到明顯提升。
《行動方案》明確了主要任務(wù)，一是明確監(jiān)管事項和職責(zé)，二是完善監(jiān)管制度和規(guī)范，三是創(chuàng)新完善監(jiān)管方式，四是提升監(jiān)管效能，五是分領(lǐng)域著力深化事中事后監(jiān)管。
《行動方案》還從抓好責(zé)任落實、提升保障水平、營造良好氛圍三個方面明確了保障工作。
以下為《道路運輸領(lǐng)域事中事后監(jiān)管三年行動工作任務(wù)》原文：道路運輸領(lǐng)域事中事后監(jiān)管三年行動工作任務(wù) 一加強(qiáng)道路客運運營監(jiān)管深入落實五部門《關(guān)于深入推進(jìn)道路運輸安全專項整治切實加強(qiáng)道路運輸安全協(xié)同監(jiān)管的通知》要求，強(qiáng)化營業(yè)執(zhí)照、機(jī)動車行駛證與道路客運經(jīng)營許可資質(zhì)銜接，規(guī)范市場主體和車輛登記管理，建立旅游客運全鏈條監(jiān)管制度。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，2022年完成）研究制定800公里以上道路客運班線安全風(fēng)險評估指南，切實加強(qiáng)道路客運運營安全監(jiān)管。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，2021年完成）嚴(yán)格落實《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等要求，會同有關(guān)部門，全面排查比對在用大中型客車使用性質(zhì)與營運性質(zhì)，加強(qiáng)接駁運輸車輛夜間運行管理，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理制度和關(guān)鍵崗位操作規(guī)程，壓緊落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體主任，加強(qiáng)車輛動態(tài)監(jiān)控和從業(yè)人員管理，推動道路客運安全運行水平明顯提升。（省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）二加強(qiáng)危險貨物道路運輸安全監(jiān)管落實《危險貨物道路運輸安全管理辦法》《危險貨物道路運輸規(guī)則》，制修訂相關(guān)配套制度標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化危險貨物承運和車輛運行的監(jiān)管。（部運輸服務(wù)司牽頭，安質(zhì)司配合，2023年完成）研究修訂《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，建立危險貨物道路運輸企業(yè)安全運營考核制度，健全完善企業(yè)準(zhǔn)入退出機(jī)制。（部運輸服務(wù)司牽頭，安質(zhì)司配合，2021年完成）印發(fā)《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》，全面啟動罐車治理工作，促進(jìn)運輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，2021年完成）制定提升危險貨物運輸安全管理的工作方案和實施細(xì)則，確保各項制度落實落地。（省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）在地方人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，集中開展危險化學(xué)品道路運輸安全集中整治，有效遏制重特大事故發(fā)生。（省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)，2021年完成）持續(xù)推進(jìn)危險貨物道路運輸運單電子化，強(qiáng)化部門間信息共享，建立健全聯(lián)合執(zhí)法協(xié)作機(jī)制和案件移交接收機(jī)制，推動完善全流程、全鏈條、全要素的監(jiān)管體系。（省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)，2023年完成）加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)企業(yè)安全運營考核，實施分級分類監(jiān)管。（省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)，2023年完成）三規(guī)范交通運輸新業(yè)態(tài)經(jīng)營充分發(fā)揮交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度作用。加快推進(jìn)網(wǎng)約車駕駛員和車輛合規(guī)化進(jìn)程。持續(xù)優(yōu)化完善網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺功能，加強(qiáng)對網(wǎng)約車平臺公司運營情況的監(jiān)測分析，為強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)管提供支撐。加快推動網(wǎng)約車平臺公司向政府監(jiān)管平臺共享開放運營數(shù)據(jù)，加強(qiáng)對企業(yè)運營過程的透明化、實時化監(jiān)管。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，2023年完成）完善部網(wǎng)絡(luò)貨運交互系統(tǒng)功能，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)貨運運行監(jiān)測，實施多維度閉環(huán)管理，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運規(guī)范健康發(fā)展。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，2022年完成）加強(qiáng)網(wǎng)約車平臺企業(yè)合規(guī)化進(jìn)程的督促檢查，推動不合規(guī)車輛和駕駛員的清退。貫徹落實《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》，利用網(wǎng)絡(luò)貨運監(jiān)測系統(tǒng)，加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)的動態(tài)監(jiān)管，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。密切關(guān)注新業(yè)態(tài)市場主體運營動向，指導(dǎo)督促企業(yè)落實維護(hù)穩(wěn)定主體責(zé)任，排查防范和有效化解涉穩(wěn)風(fēng)險隱患。（省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)，2023年完成）四創(chuàng)新駕培維修行業(yè)監(jiān)管手段修訂《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，強(qiáng)化駕培事中事后監(jiān)管制度，落實駕培機(jī)構(gòu)主體責(zé)任。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，根據(jù)上位法修訂情況及時完成）加快推進(jìn)駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺建設(shè)與應(yīng)用，通過駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺以及有關(guān)政務(wù)網(wǎng)站等渠道，將相關(guān)信息向社會公開，加強(qiáng)社會監(jiān)督。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，2022年完成）加強(qiáng)機(jī)動車駕培機(jī)構(gòu)信用管理，健全完善駕培機(jī)構(gòu)質(zhì)量信譽考核制度。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，2023年完成）修訂《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，加強(qiáng)學(xué)時管理，規(guī)范培訓(xùn)行為。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，修訂《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》后啟動）督促培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和教練員嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱，落實培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時要求，提升培訓(xùn)質(zhì)量。（省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）深入推進(jìn)汽車維修信息公開，加快全國汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)推廣應(yīng)用，拓展系統(tǒng)服務(wù)，推進(jìn)三類維修企業(yè)（業(yè)戶）接入系統(tǒng)。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，2022年完成）嚴(yán)格落實機(jī)動車維修實施備案管理后的事中事后監(jiān)管舉措，促進(jìn)維修市場規(guī)范發(fā)展。（省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）五加強(qiáng)重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管加快推進(jìn)重點營運車輛使用北斗車載定位裝置，加強(qiáng)對“兩客一�！避囕v、12噸及以上重型貨車等重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，2023年完成）加快修訂《全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》，建立完善動態(tài)監(jiān)控抽查制度，完善抽查結(jié)果及時通報和信息共享機(jī)制，督促企業(yè)落實動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。（部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)，2022年完成）創(chuàng)新監(jiān)管方式方法，充分發(fā)揮信息化監(jiān)管作用，加強(qiáng)對車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管，對疑似嚴(yán)重超速、疲勞駕駛、軌跡完整率較低的車輛及所屬運輸企業(yè)實施重點監(jiān)管。強(qiáng)化部門協(xié)同監(jiān)管，會同公安、應(yīng)急管理等部門對安全管理不規(guī)范、駕駛員違法行為突出的運輸企業(yè)實施聯(lián)合監(jiān)管，切實形成監(jiān)管合力。（省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）
