據(jù)征集公告，供應(yīng)商需向該保險河北分公司提供基于重載營業(yè)貨車車聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)據(jù)產(chǎn)品與服務(wù)，主要包括協(xié)助該保險河北分公司對重載營業(yè)貨車業(yè)務(wù)承保期間的行駛軌跡進(jìn)行管理、對車輛駕駛行為進(jìn)行監(jiān)測和告警提醒、理賠反欺詐查詢、向車隊用戶提供車隊管理工具等雙方在重載營業(yè)貨車領(lǐng)域里加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，共創(chuàng)發(fā)展機(jī)會。其中對車輛駕駛行為進(jìn)行監(jiān)測和告警提醒這一要求，應(yīng)該是通過安裝使用智能視頻監(jiān)控報警裝置完成。

得益于政策的助推和財政的支持，智能視頻監(jiān)控報警裝置在“兩客一危”市場的安裝使用已趨近飽和，于是不少智能視頻監(jiān)控設(shè)備廠家和各地運(yùn)管部門紛紛把目光聚焦到了重貨市場。目前，包括江蘇、北京、天津等地，都有會議透露，將推進(jìn)重貨輛智能視頻監(jiān)控設(shè)備的安裝。江蘇提出“在全國率先全面推廣應(yīng)用普貨車輛主動安全智能防控系統(tǒng)”，重載貨運(yùn)車輛安裝設(shè)備；廣東發(fā)布政策將采用保險模式在今年6月底前完成設(shè)備安裝工作。而此次該財產(chǎn)保險河北分公司重載營運(yùn)車輛風(fēng)險控制項目征集供應(yīng)商，也許是保險行業(yè)對基于駕駛行為數(shù)據(jù)來實現(xiàn)保險風(fēng)控的主動探索，也就是說未來智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備廣泛普及和應(yīng)用之后，一定會存在一個車險風(fēng)控機(jī)構(gòu)，基于定位和駕駛行為監(jiān)測數(shù)據(jù)來實現(xiàn)一對一車險定價，以技術(shù)、保險費(fèi)率來推動營運(yùn)車輛的安全文明駕駛。

就目前來看，重貨智能視頻監(jiān)控報警裝置安裝工作年內(nèi)一定會廣泛鋪開，新的《道路運(yùn)輸條例》和《道路交通安全法》（征求意見稿）都對營運(yùn)車輛智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備應(yīng)用作出明確規(guī)定，這是交通行業(yè)的“基本法”，也就是說強(qiáng)制大部分營運(yùn)車輛安裝智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備，將得到法律的支持。

但推進(jìn)模式方面，是此前兩客一危的以獎代補(bǔ)政策為主，還是保險模式為主，還是保險風(fēng)控與第三方監(jiān)控平臺結(jié)合的模式為主，都需要在年底再做驗證。這是商用車車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備行業(yè)近十年來最后一場狂歡或機(jī)會，混亂和突圍，將是今年的主基調(diào)。