重貨車輛主動安全技術應用保險模式研討會成功召開

廣東 深圳

● 2021年，行業唯一的熱點——重貨車輛主動安全設備安裝與應用，由廣東率先在全省范圍內以保險出資的模式推進，目前已經進入到后續收尾以及深化應用階段，在這過程中取得了很大成績，但也有一些環節需要完善。

● 可以說，全行業都在看廣東，全國也都在看廣東，那么保險模式是不是重貨車輛主動安全技術應用推廣普及的“羅馬坦途”，是否可以全國復制？“財政模式”會不會卷土重來？都需要探討和思量。

● 8月20日，由廣東省北斗移動物聯網產業研究院主辦的重貨車輛主動安全技術應用保險模式研討會，就在深圳成功舉辦，150多位精英共聚一堂，思索和展望行業未來。

廣東省北斗移動物聯網產業研究院執行院長王勇兵;保險買單模式,打破了原有的單一財政模式,打破了原有的運營服務市場格局,拋棄了原有的“監而不管”的偽運營服務.,帶來了數據綜合應用規范,完善了服務體系，形成產業服務閉環,帶來了豐富的數據服務.

清華大學、浙江大學、北郵的EMBA教授、原國家奧組委項目總監黃劍非;造成交通事故的五個維度：駕駛環境、車況、司機駕駛技能、司機應急能力、司機違規違法。司機進入安全生產領域，要有安全意識，司機安全意識比設備更重要，因為司機是設備的操作員。

深圳市中芃數字科技有限公司總經理姜洺; 智能視頻監控報警裝置推廣的成敗，在于安裝之后的應用和管理，在于是否能規范駕駛員駕駛行為，降低事故。

優必飛科技（深圳）有限公司合伙人/執行董事葉興根;多年以來，各地北斗運營商入網服務都是單一服務收益來源，我們可以借力于這波技術升級，變革服務，共同搭建“共享服務體系”,保險風控如何構建專業性，圍繞幾點來做：保、控、防、處、調、賠，這是我們從事車輛服務保險將近20年總結出來的的經驗。

深圳市集裝箱拖車運輸協會秘書長羅江曉;保險模式的正確邏輯應是保險公司出資安裝設備，通過平臺和風控管理商的介入提高行業安全水平，降低保險公司賠付率，保險公司把降低賠付率得到的收益給到各相關參與方。

集配美科技有限公司總經理曹歌;集配美科技的合作模式：設備成本由集配美墊付，集配美幫服務商引導汽修、汽配、保險風控、燃油燃氣等業務范圍，把相關信息合理引導到相關領域的第三方。

深圳市唐僧信息技術有限公司總經理田源; 第三方監控如何賦能保險，首先建立駕駛員、車輛、運行環境、企業的評估模型，通過數據模型建立數據分析、形成安全指標，最后用科技的手段達到為保險賦能的目的。