眾所周知，OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文意思為“車載自動診斷系統(tǒng)”，起初是為滿足對汽車尾氣排放標準的控制而設(shè)計的，具有識別汽車可能存在故障區(qū)域的功能，相當于汽車自我診斷的工具，如果汽車出現(xiàn)故障信息，ECU（汽車電子控制單元）會將這一故障以代碼的形式存入內(nèi)部的存儲器中，而車載自動診斷系統(tǒng)（OBD）通過OBD接口實時讀取其故障碼，此故障碼既可以幫助維修人員對故障的性質(zhì)和部位進行快速定位，節(jié)省維修時間、提高維修效率，同時也保障了駕駛員的行車安全，并降低了汽車維修的成本。
隨著汽車智能化的提高，車聯(lián)網(wǎng)的普及，車載自動診斷系統(tǒng)（OBD）在汽車領(lǐng)域的應用越來越重要，廣州亞美信息科技有限公司作為車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運營商，憑借多年車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的積累，研發(fā)出核心產(chǎn)品車智匯智能終端。這款OBD智能終端產(chǎn)品是一款是U盤式即插即用的車載設(shè)備，插上后通過車智匯APP實現(xiàn)人車互聯(lián)互通，其功能主要由軟件和硬件兩部分共同實現(xiàn)的。軟件部分包括故障診斷控制策略代碼和標定，是對故障信息進行診斷的特定策略和方法。其硬件部分主要由CAN/K處理器模塊、通信模塊、定位模塊、傳感器、OBD接口、OBD設(shè)備指示燈等模塊組成。
1.CAN/K處理器模塊采用了基于串行通信協(xié)議的一種總線通信線方式——CAN總線∕K總線，汽車的各種行駛數(shù)據(jù)會被發(fā)送到這些“總線”上，當車載自動診斷系統(tǒng)（OBD）需要這些數(shù)據(jù)時，OBD接口都可以通過這些“總線”讀取需要的信息；
2.通信模塊能夠保證車載自動診斷系統(tǒng)（OBD）對包括數(shù)字、語音等所有信息類處理和傳輸；
3.定位模塊采用了“GPS+北斗”雙模定位，能夠幫助車載自動診斷系統(tǒng)（OBD）快速、準確地找到故障的位置；
4.傳感器是車載自動診斷系統(tǒng)（OBD）的智能化感應工具，當車輛發(fā)生碰撞或劇烈震動,能夠及時發(fā)出感應信號，提醒車主車輛發(fā)生異常震動；
5.OBD接口是汽車自診斷對外的開放接口，是用來獲取汽車車況數(shù)據(jù)的“讀卡器”，也相當于車載自動診斷系統(tǒng)（OBD）直接讀取故障代碼的掃描工具；
6.OBD設(shè)備指示燈是顯示故障信息的信號，也是能夠提醒駕駛員車輛是否存在故障的直觀信號。
因此，車智匯智能終端主要是通過利用軟件和硬件對汽車電控系統(tǒng)及車輛的其他功能模塊的工作狀況進行監(jiān)控，從而實現(xiàn)故障診斷的功能。當汽車電控系統(tǒng)及車輛的其他功能模塊的工作狀態(tài)出現(xiàn)異常，OBD接口向ECU（汽車電子控制單元）發(fā)送故障碼的讀取命令，ECU立即返回故障碼，經(jīng)過車智匯智能終端內(nèi)部的CAN/K處理器模塊進行分析和計算后，上傳至云服務平臺，最終以O(shè)BD設(shè)備指示燈及車智匯APP向駕駛員預警汽車存在的故障。
