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車輛車載診斷系統(tǒng)OBD詳解

車輛車載診斷系統(tǒng)OBD詳解


一、什么是汽車OBD

    ① OBD(On-Board Diagnostic System)為“車載診斷系統(tǒng)”。當與控制系統(tǒng)有關的系統(tǒng)或相關部件發(fā)生故障時,可以向駕駛者發(fā)出警告的診斷系統(tǒng)。OBD系統(tǒng)的應用源于歐III排放標準,功能正確的發(fā)揮對于用車排放的控制十分重要。OBD裝置監(jiān)測多個系統(tǒng)和部件,包括發(fā)動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、GER等。
OBD是通過各種與排放有關的部件信息,聯(lián)接到電控單元(ECU),ECU具備檢測和分析與排放相關故障的功能。當出現(xiàn)排放故障時,ECU記錄故障信息和相關代碼,并通過故障燈發(fā)出警告,告知駕駛員。ECU通過標準數(shù)據(jù)接口,保證對故障信息的訪問和處理。

②OBD技術最早起源于80年代的美國,初期的OBD技術,是通過恰當?shù)募夹g方式提醒駕駛員發(fā)生的失效或是故障。歐盟和日本在2000年以后引入OBD技術,04年之后,汽車發(fā)達國家的OBD技術進入第三個階段。
    歐洲和美國在OBD檢測的項目和限值方面,存在一定差別,美國OBD監(jiān)控的目的在于成為高排放標準車輛之前發(fā)現(xiàn)故障;歐洲OBD監(jiān)控的目的在于發(fā)現(xiàn)高排放車輛。我國導入的OBD技術,將在三個階段以后等效采用歐洲OBD系統(tǒng)的相關規(guī)定。
歐III排放標準并不等于OBD,12月1日北京實施的加裝OBD強制政策后,車輛為歐III+OBD的標準。

③OBD是通過各種與排放有關的部件信息,聯(lián)接到電控單元(ECU),ECU具備檢測和分析與排放相關故障的功能。源于此,今天的OBD已不僅僅是檢測和分析與排放相關故障的功能,而是延伸出更多更強大的功能出來,預示著一個新行業(yè)的誕生。
二.汽車OBD的原理

按照國家要求,2007年7月1日開始,所有汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的新車型必須符合國Ⅲ標準,否則將不允許銷售。也就是說2007年7月1日起,全國將強制實施國Ⅲ標準,國Ⅲ標準里則強制要求安裝OBD。


OBD實時監(jiān)測發(fā)動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等系統(tǒng)和部件。然后通過不同與排放有關的部件信息,聯(lián)接到ECU【電控單元,它能檢測、分析與排放相關故障的功能】,當出現(xiàn)排放故障時,ECU記錄故障信息和相關代碼,并通過故障燈發(fā)出警告,告知駕駛員。ECU通過標準數(shù)據(jù)接口,保證對故障信息的訪問和處理。


三.OBD應用層

應用一:

OBD應用功能:故障診斷系統(tǒng)、油量統(tǒng)計系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、安全預警系統(tǒng)、加速度測試系統(tǒng)、綠色行車報告功能、保養(yǎng)維護系統(tǒng)、車輛防盜系統(tǒng)、增值系統(tǒng)。


應用二:
★應用領域:企業(yè)管車、4S店、汽車維修站、汽車保養(yǎng)、汽車保險、交通運輸?shù)刃袠I(yè)


OBD Ⅱ的作用  

在OBD Ⅱ計劃實施之后,任一技師可以使用同一個診斷儀器診斷任何根據(jù)標準生產(chǎn)的汽車。OBD Ⅱ成熟的功能之一是當系統(tǒng)點亮故障燈時,記錄下全部傳感器和驅動器的數(shù)據(jù),可以最大程度地滿足診斷維修的需要。面對各國日益嚴格的汽車排放法規(guī),OBD Ⅱ監(jiān)視排放控制系統(tǒng)效率的目標是:隨著汽車運行中效率的降低,根據(jù)聯(lián)邦測試步驟,當汽車排放水平已達到新車排放標準的1.5倍時,點亮故障燈并存貯故障碼。此外,OBDⅡ還要求配置某些附加的傳感器硬件,例如附加的加熱氧傳感器,裝在催化轉換器排氣的下游。采用更精密曲軸或凸輪軸位置傳感器,以便更精確地檢測是否缺火,全部車型配置一個新的16針診斷接口。這樣一來,計算機的能力大大提高,不僅能夠跟蹤部件的損壞,而且滿足了汽車排放的嚴格限制。


掃描工具  

OBD Ⅱ條例規(guī)定了故障代碼,大量的發(fā)動機管理的傳感器信號、計算機命令等,并可通過一個通用的掃描工具讀出。掃描工具可給出大量重要的維修信息,但很多維修人員并沒使用其全部功能,僅用于讀取故障碼。實際上,掃描工具所提供的數(shù)據(jù),多數(shù)可用于查出故障所在。特別有效的故障排除方法是同時使用掃描工具和四氣體(HC、CO、氧氣和二氧化碳)或五氣體(外加NOx)紅外線式尾氣分析儀。這樣可對傳感器信號或計算機命令信息與實際尾管的排氣相比較,看看這些讀數(shù)的邏輯結果是否合理。


OBD引入帶來的問題


OBD的引入,與使用環(huán)境、燃油特性、駕駛習慣、車輛狀況等四個主要方面緊密相關。其中任何一個環(huán)節(jié)的短板,都會影響OBD的擴展和應用。OBD技術的引入,需要以下相關的配套條件相應提高:燃油質量、車輛維修保養(yǎng)技能、相關零部件的一致性、駕駛者水平的提高、OBD技術本身的提高和社會各方面的支持。在一定時間內,我國對OBD技術是一個引進和適應和消化吸收的過程。因為OBD技術,不僅與汽車本身相關,也與燃油和駕駛者等其它的多個環(huán)節(jié)相關,OBD技術的引入和擴展,是對汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一個考驗和提高。

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